Issue de la loi LOTI et encadrée par la loi de Robien de mars 2004 mise à jour en 2005, l’évaluation socio-économique d’un projet a pour objectif d’estimer son intérêt pour la collectivité et pour les différents acteurs économiques concernés, au travers de l’ensemble des avantages et des inconvénients qu’il génère.
L'A450 est la portion urbaine lyonnaise du projet de nouvelle liaison autoroutière A45 entre Lyon et St Etienne. Le système de jonction de cette infrastructure avec l'A7 et le franchissement du Rhône permettant l'accès au périphérique Est constitue d'ores et déjà un des points noirs de l'agglomération. A terme, si l'A45 est réalisée, le système sera encore plus affecté.
Le Grand Projet du Sud Ouest (GPSO) constitue le dernier maillon de la liaison ferroviaire Sud Europe Atlantique, dont la vocation est de relier par la grande vitesse l’ensemble des territoires tournés vers l’océan entre Paris et l’Espagne. Les territoires desservis, qui comptent près de 9 millions d’habitants, sont parmi les plus dynamiques de France d’un point de vue économique comme démographique. Plusieurs pôles de compétitivité se sont développés en Aquitaine et en Midi-Pyrénées, principalement dans les domaines de l’aéronautique et de la médecine de pointe. Côté espagnol, le Pays Basque et la Navarre disposent de pôles urbains de premier ordre.
